富里市(とみさとし)は、千葉県の北部中央にある市。「人と緑が調和し未来を拓く臨空都市」がキャッチフレーズ。千葉県の北総台地にある。東西約10km、南北約11km、総面積53.91km2の市です。面積のおよそ68%以上が山林及び農地となっており、住宅地は14%程度です。また、千葉県では唯一、鉄道路線のない市であり、東京都心から60km圏内、北総台地のほぼ中央に位置しており成田国際空港から4kmの所に位置する。特にスイカの生産では熊本県熊本市に次いで全国2位の出荷量を誇る。本市では、1933年からスイカの栽培が始められ、1936年に皇室へ献上された事から、スイカの名産地としての名声が全国へ広がり、現在、富里市を代表する特産品となっている。明治期に御料牧場が設けられた「競走馬のふるさと」として有名である。平成22年国勢調査によれば成田市への通勤率は27.5%となっている。2000年(平成12年)に行われた国勢調査の結果、市制施行可能最小人口(5万人)に達し、「印旛郡富里町」から「富里市」となった。
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交通
久住駅 | 久住駅(くずみえき)は、千葉県成田市飯岡にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)成田線の駅である。 |
千葉交通 | 千葉交通株式会社(ちばこうつう)は千葉県成田市、銚子市を中心とした千葉県北東部で路線バス事業を営む。当初は成宗電気軌道と称して路面電車を、後には成田鉄道と改称して鉄道路線の運営を行っていたこともあった。路面電車については「成宗電気軌道」の項目を参照。 |
京成電鉄株式会社 | 京成電鉄株式会社(けいせいでんてつ、英称:Keisei Electric Railway Co., Ltd.)は、東京都と千葉県に路線を有する大手私鉄の一つである。京成電鉄の社名は起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。京成グループを構成する中核企業。みどり会の一員。東京証券取引所1部上場企業。本社所在地は千葉県市川市八幡三丁目3番1号。 |
成田湯川駅 | 成田湯川駅(なりたゆかわえき)は、千葉県成田市松崎(まんざき)にある京成電鉄成田空港線(成田スカイアクセス)の駅である。2010年(平成22年)7月17日に開業した。駅番号はKS43。成田市西部の成田ニュータウン北端に位置する。付近はかつて千葉交通成田営業所湯川車庫があった。駅舎や線路などは第三セクターの成田高速鉄道アクセスが建設・保有し、京成電鉄が運行・管理を行う「上下分離方式」である。当駅には空港アクセス列車であるアクセス特急(特別料金不要)のみ停車する。当駅折り返し列車の設定もなく、成田空港発着列車の終電が早い影響もあり、上下線とも22時台で当日の運行が終了する。そのため、京成電鉄の駅の中で停車する列車の本数が最も少なく、駅の営業時間も最も短い。一時期ではあるが、2012年8月1日から31日までの期間中、平日ダイヤ・土曜休日ダイヤ共通で、早朝・深夜に臨時アクセス特急が運行されることになっており、これに合わせて駅の営業時間も1ヶ月間だけ23時台まで拡大していた(以降、毎年夏休み期間に運行されている)。駅の東側を東日本旅客鉄道(JR東日本)の成田線が通っており、ホームからも線路が見える。一部で同社千葉支社へ新駅設置を働きかける動きがあるものの、現時点でJR側に駅設置の予定はない。 |
公津の杜駅 | 公津の杜駅(こうづのもりえき)は、千葉県成田市公津の杜四丁目11-2にある、京成電鉄本線の駅。駅番号はKS39。 |
道路
千葉県道43号八街三里塚線 | 千葉県道43号八街三里塚線(ちばけんどう43ごう やちまたさんりづかせん)は、千葉県八街市の千葉県道22号千葉八街横芝線との交点を起点とし、千葉県富里市を経て、千葉県成田市三里塚の「三里塚消防署前」交差点を終点とする主要地方道である。 |
千葉県道102号成田両国線 | 千葉県道102号成田両国線(ちばけんどう102ごう なりたりょうごくせん)は、千葉県成田市と富里市を結ぶ一般県道。起点から富里市七栄北までは国道409号と重複している。 |
千葉県道106号八日市場佐倉線 | 千葉県道106号八日市場佐倉線(ちばけんどう106ごう ようかいちばさくらせん)は、千葉県匝瑳市から、佐倉市佐倉に至る県道(一般県道)である。千葉県匝瑳市生尾の千葉県道16号佐原八日市場線との交点を起点とし、成田市を経て、佐倉市佐倉を終点とする路線。 「匝瑳市生尾 - 山武郡芝山町大里」、「山武郡芝山町大里 - 成田市三里塚」、「成田市三里塚 - 富里市七栄」の各区間毎にそれぞれ成り立ちの異なる道路を、「千葉県道106号八日市場佐倉線」とし一つの県道としたものである。 このうち、「山武郡芝山町大里 - 成田市三里塚」の区間は元の成田鉄道多古線のルートであり、成田空港A滑走路により分断されたため、空港敷地の外側を迂回するルートとなっている。因みに、国道296号の「多古町染井」以南は、元成田鉄道多古線の軌道跡を一般道化したものである |
酒々井パーキングエリア | 酒々井パーキングエリア(しすいパーキングエリア)は千葉県印旛郡酒々井町の東関東自動車道上にあるパーキングエリアである。下り線から見て成田国際空港の最も手前に位置するPAである。東関東自動車道のPAの中では最大規模である。この道路に立地する休憩施設で唯一ガソリンスタンドが設置されており、レストランの設置はないがSA並みの施設を有するPAである。東関東自動車道は総延長が比較的短いため、SAがなく、当PAは事実上の東関東道唯一のSAとして機能している。レストランがない代わりにファーストフードチェーンの店舗(上り線:モスバーガー、下り線:松屋)が設置されている他、スナックコーナーが充実している。当PAは成田国際空港方面への最終休憩所でもあるため、空港へ早朝に到着するリムジンバスの深夜の休憩地点となっていた。 |
酒々井インターチェンジ | 酒々井インターチェンジ(しすいインターチェンジ)は、千葉県印旛郡酒々井町尾上にある東関東自動車道のインターチェンジである。酒々井町は成田国際空港の10Km圏に位置しており、これに伴い急速な都市化が進行し、空港や物流拠点等へのアクセス強化による地域活性化、周辺の酒々井南部土地区画整理事業や富里第二工業団地における企業誘致が期待されていた。そのなかで本インターチェンジは「地域活性化インターチェンジ制度」を活用し、2005年(平成17年)度から千葉県が事業主体となり事業を進め、2013年(平成25年)4月10日 に供用を開始した。施工は千葉県は料金所からアクセス道路(出口交差点?国道296号)、NEXCO東日本は千葉県の委託により料金所から東関東自動車道をそれぞれ担当した。事業区域内においては約5割(50,633ha)が埋蔵文化財包蔵地となっており、さらに東関東自動車道沿線には成田国際空港の重要施設である航空燃料パイプラインが埋設されているといった特色がある。特にパイプラインの移設は実質不可能であるため、下り線側のオンランプの構築にあたっては、既成PC杭による自立式の連続壁体構造が採用された。 |
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店舗情報
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取り扱いメーカー | 詳細 |
トヨタ |
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation)は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。 |
日産 |
日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英称:Nissan Motor Co., Ltd. )は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。 |
三菱 |
三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION)は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS(ミツビシ モータース)という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。 |
ホンダ |
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称:Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。 |
マツダ |
マツダ株式会社(英称:MAZDA Motor Corporation)は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。 |
スバル |
スバル(SUBARU)とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。 富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。 |
スズキ |
スズキ株式会社(英称:Suzuki Motor Corporation)は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。 |
ダイハツ |
ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」(2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用)。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。 |
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